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  ⊙记者 邵好 ○编辑 全泽源

  海内汽车公司外资股比放开的政策有了实质性进展,宝马尝得头啖汤。

  10月11日晚间,华晨汽车在港上市平台BRILLIANCE CHI(01114.HK)布告称,公司拟作价290亿元向宝马出售华晨宝马汽车25%的股权,这象征着华晨宝马整体估值达1158亿元。该交易实现后,宝马将持有华晨宝马75%股权。与此同时,双方约定华晨宝马经营期限将延伸至2040年,宝马还将对X5及BEV汽车进行本地化及投产。

  当日稍早时候,宝马已与华晨签订协议,宝马将对华晨宝马增加30亿欧元投资,用于未来多少年沈阳生产基地的改扩建名目;未来3到5年内,华晨宝马年产能将增加至65万辆;BMW iX3纯电动汽车将于2020年在沈阳生产。

  有汽车行业分析人士对记者表示,宝马提升对华晨宝马持股比例,并大手笔强化在华投入,将对行业内其余车企形成示范效应,未来或有更多品牌效仿宝马,更加重视中国汽车市场。

  控股“下金蛋的鸡”

  在此次交易中,由华晨汽车间接全资附属公司沈阳金杯汽车(600609,股吧)跟宝马辨别占领50%出资额的中外合资企业——华晨宝马估值为1158亿元,以此为参考调解后,25%股权的交易作价为290亿元。

  该股权预计交易日期将不晚于2022年,交易实现后,华晨宝马将分别由沈阳金杯汽车及宝马持有25%、75%的股权。华晨宝马董事会将由8名董事组成,其中宝马委派6名,沈阳金杯厂委派2名,董事长由宝马委派,副董事长由沈阳金杯厂委派。除财务跟人事的副总外,其余高管将均由宝马提名。

  作为整体交易不可或缺的部分,宝马同意引入新车型在中国进行本地化,包括X5及未来的BEV型号。不仅如斯,华晨宝马还将扩建厂房、新建工厂,以提升产能并推出新型号产品。

  高达1158亿元的估值与华晨宝马良好的盈利才干不无关系。资料显示,华晨宝马2016年、2017年及2018年上半年分辨实现税后净利润78.07亿元、100.98亿元和71.83亿元。

  根据当日稍早时候华晨与宝马签署的协议,宝马将对华晨宝马增长30亿欧元的投资,用于未来多少年沈阳生产基地的改扩建名目:位于铁西的新厂区建成后将使铁西工厂现有产能翻倍。未来3到5年内,华晨宝马的年产能将逐渐增添到65万台/年,并将发现5000个新的工作机会。

  在当日举行的华晨宝马铁西新工厂动工仪式上,宝马董事长克鲁格表现,中国将成宝马新能源汽车的寰球出产基地。新的合资协定将双方合作延长至2040年。据理解,随着新工厂建设的推进,预计到2020年,宝马品牌中心产品系列的首款纯电动汽车将在沈阳生产,这款产品不仅在中国销售,还将出口到寰球市场。

  触动新能源汽车格局

  宝马饮得汽车外资股比放开“头啖汤”,对中国汽车产业将来发展将产生深远影响,而随之配套的一系列扩展产能、投放新车型本地化等措施,也有望成为后续合资品牌深刻配合的重要范本。

  今年4月,发改委针对外界关注的汽车企业外资股比放开问题表态称:汽车行业将分类型实行过渡期开放,2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制;2020年撤消商用车外资股比制约;2022年取消乘用车外资股比限度,同时取消合资企业不超过两家的限度。通过5年过渡期,汽车行业将全部取消制约。

  彼时,市场曾对合资品牌的中方企业有所担忧,甚至担忧外资品牌将在中国设破独资工厂。从华晨宝马这一打算来看,此前担心并无必要,为了晋升对华晨宝马的持股比例,宝马方面除了支付相应的对价,还斥巨资扩大产能、投产新车型,依附现有配合方进一步做大市场份额。

  有业内人士表示,在国内经营较好的合资品牌中,华晨宝马是中外股东实力迥异最大的车企之一,其成为首个股比放开案例也在情理之中。即使如此,宝马有意将华晨宝马打造成为其新能源汽车的全球生产基地,并承诺投产类似X5这样的高端车型。

  对市场追捧较多的新能源汽车工业,宝马此番表态也将传递出更多信号,在国内政策持续鼓励新能源汽车发展的情况下,合资品牌有意愿投入更多资源重点发展新能源车型。

  有研究人士表示,外资品牌入场将加剧国内新能源汽车市场竞争,使得已经领有自主品牌、造车新权势的市场更加拥挤。不过,合资品牌新能源车型投产也需要时间,例如,宝马品牌核心产品系列的首款纯电动汽车预计到2020年投产,这将为自主品牌、造车新势力留出一定的缓冲空间。



           

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